Baterai

Baterai Sodium Ion Produksi CATL Segera Produksi Massal

Kelebihan Baterai Sodium Natrium Ion Dibanding Lithium Ion

Baterai Sodium Ion Produksi CATL Segera Produksi Massal. Baterai sangat penting untuk transisi energi modern. Terutama penggunaan baterai lithium ion yang semakin meluas pada berbagai perangkat mulai mobil listrik hingga energy storage.

Robin Zeng, kepala Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), produsen baterai kelas atas, telah memberikan solusi. Perusahaan ini secara komersial meluncurkan baterai lithium-ion sodium (Na-ion) bebas lithium.

Pabrikan mengatakan produk terbarunya memenuhi semua kebutuhan pelanggan modern. Sebagai permulaan, baterai dilaporkan menunjukkan kepadatan energi yang tinggi, 160 Wh/kg. Itu sedikit lebih rendah dari 200 Wh/kg yang dicapai oleh perangkat LFP yang dikirimkan CATL untuk Tesla, tetapi Zeng telah menyarankan baterai Na-ion generasi kedua akan mencapai angka 200 Wh/kg. Perangkat NMC-811 modern menunjukkan kepadatan energi lebih banyak sekitar 300 Wh/kg.

Namun, produk ion Sodium natrium tampaknya tidak ketinggalan dalam sifat elektrokimia lainnya, dan dilaporkan dapat mengisi daya hingga 80% hanya dalam 15 menit, misalnya. Selain itu, muncul fakta baterai bekerja dengan baik dalam suhu rendah. Pada -20 derajat Celcius, perangkat Na-ion mempertahankan 90% dari kapasitas papan namanya, menurut pabrikannya. Juga, dalam hal stabilitas termal, perusahaan China CATL mengatakan produk barunya melebihi standar nasional.

Baca Juga:  VRB Energy Kanada Membangun Baterai Redox Flow 100MW di China

Aplikasi Pertama Baterai Sodium Ion

CATL akan menggunakan baterai generasi pertama untuk memenuhi pasar kendaraan listrik (EV) dan telah menyoroti fitur-fitur utama seperti kinerja suhu rendah, yang akan membuatnya cocok untuk pasar otomotif dengan musim dingin yang parah.

CATL awalnya akan meluncurkan paket baterai untuk Mobil Listrik yang menggabungkan baterai natrium-ion dan lithium-ion, untuk mengimbangi kekurangan kepadatan energi. Untuk mencapai hal ini, CATL juga telah mengembangkan sistem manajemen baterai.

“Energi yang lebih rendah dari sel natrium-ion menunjukkan bahwa teknologi ini mungkin lebih cocok untuk aplikasi penyimpanan energi stasioner, yang tidak terlalu mobile, sementara pembukaan paket baterai yang menggabungkan sel natrium-ion dan lithium-ion dapat mengarah pada kompromi dalam kinerja untuk kendaraan listrik berbiaya rendah, dengan potensi mengganggu pasar baterai yang sudah stabil,” kata analis riset Wood Mackenzie, Max Reid.

Prinsip kerja yang sama dengan Lithium Ion

Baterai natrium-ion memiliki prinsip kerja yang mirip dengan perangkat lithium-ion. Dalam keduanya, ion bergerak antara anoda dan katoda, menjatuhkan atau menyerap elektron. Meskipun lithium sangat bagus dalam hal ini, namun bahan bakunya langka, dengan sebagian besar produksinya terkonsentrasi di Chili, Australia, dan Cina.

Baca Juga:  Charging Baterai Litium, Metode Pengecasan Baterai yang Tepat

Wood Mackenzie melihat kehadiran ion natrium menawarkan potensi untuk mengurangi kendala pasokan bahan baku baterai.

“Sekitar 93% dari kapasitas sel CATL terletak di China,” kata analis senior Le Xu. “Mengembangkan teknologi baterai sodium-ion dapat mendiversifikasi konsumsi bahan baku mereka, terutama lithium. Pemasok baterai seperti CATL, Tesla, dan LG Chem telah secara proaktif menandatangani perjanjian pasokan dengan penambang di Australia dan Chili yang mendorong harga spot bahan kimia lithium ke level tertinggi baru dalam enam bulan terakhir.”

Natrium adalah salah satu unsur yang paling banyak tersedia di kerak bumi dan dapat ditambang dengan melakukan elektrolisis pada natrium klorida (garam meja), misalnya. Itu juga dapat ditemukan di bahan kimia lainnya.

Bahan Baru Baterai Sodium Ion

Untuk menjawab tantangan tersebut, CATL mengatakan menggunakan material putih Prusia dengan kapasitas spesifik yang lebih tinggi. Bahan NaxFe[Fe(CN)6]y·nH2O telah dianggap sebagai calon katoda potensial untuk baterai Sodium Na-ion oleh tim peneliti lain, tetapi keterbatasan praktis yang berkaitan dengan kapasitas dan stabilitas siklus telah menghambat terobosan komersial.

Baca Juga:  Baterai Ion Aluminium Graphene Revolusi Teknologi Baterai Masa Depan

CATL mengatakan telah memecahkan masalah dengan mendesain ulang struktur massal material dan mengatur ulang elektron. Di sisi anoda, CATL juga telah mengembangkan bahan berbasis karbon baru, struktur yang sangat berpori yang memungkinkan penyimpanan ion natrium, memastikan kinerja siklus.

“Teknologi natrium-ion telah lama disebut-sebut untuk penggunaan baterai komersial karena biaya rendah natrium dan kelimpahan tinggi, relatif terhadap lithium, dan CATL yang memproduksi baterai natrium-ion skala besar menunjukkan daya tarik teknologi akan membuahkan hasil lebih cepat daripada nanti,” kata Reid WoodMac.

Dengan memperhatikan biaya produksi, Qisen Huang, wakil dekan dari CATL Research Institute, mengatakan manufaktur baterai natrium-ion akan sangat kompatibel dengan metode dan peralatan produksi yang digunakan saat ini.

CATL telah memulai produksi industri perangkat dan ingin menstabilkan rantai industri untuk produk tersebut pada tahun 2023. Untuk melakukannya akan memerlukan upaya bersama oleh pemasok hulu dan konsumen hilir, CATL telah mengundang dua kelompok, dan lembaga penelitian, untuk bergabung untuk mendorong penyebaran produk.

Builder Indonesia

Builder ID, Platform Online terdepan tentang teknologi konstruksi. Teknik perkayuan, teknik bangunan, Teknik pengelasan, Teknik Kelistrikan, teknik konstruksi, teknik finishing dan pengecatan.Review produk bangunan, review Alat pertukangan, informasi teknologi bahan bangunan, inovasi teknologi konstruksi

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker