Teknologi dan Inovasi

Kapal Kontainer Otonom Jepang Berhasil Ujicoba Seberangi Lautan Padat

Kapal yang bisa menyetir sendiri mulai melakukan uji coba

Kapal Kontainer Otonom Jepang Berhasil Ujicoba Seberangi Lautan Padat. Mengemudikan kapal besar otomatis melalui area lalu lintas yang padat bukanlah lelucon; mungkin ada sejumlah besar bahaya yang harus dilacak, masing-masing bergerak dengan kecepatan dan lintasannya sendiri, Namun fitur pintar yang tersemat membuat kapal kargo otonom bisa bergerak dengan akurat.

Secara umum, industri perkapalan memiliki catatan keselamatan yang cukup baik, dan telah membuat kemajuan yang mengesankan dalam sekitar 30 tahun terakhir. Namun menurut Allianz, masih ada sekitar 3.000 “insiden pengiriman” per tahun, yang menyebabkan sekitar 50 kapal besar hilang setiap tahun akibat peristiwa cuaca ekstrem, tabrakan, atau kegagalan mesin

Teknologi otonom mungkin segera diterapkan untuk pengiriman kargo skala besar. Dilengkapi dengan susunan sensor AI, penglihatan multiarah, dan perangkat lunak pembelajaran mendalam yang mampu memberi label, melacak, dan memprediksi pergerakan sejumlah besar kapal lain dalam lingkungan yang kacau, kapal otonom akhirnya terbukti lebih aman, lebih murah, dan lebih presisi.

Baca Juga:  Panduan Memilih Drone yang Tepat untuk Kebutuhan Anda

Kapal Kontainer Otonom Lebih aman

Nippon Foundation Jepang mulai mendanai serangkaian demonstrasi pengiriman yang sepenuhnya otonom pada Juni 2020, dan konsorsium tersebut telah memberikan beberapa hasil yang mengesankan sejauh ini. Satu kelompok melakukan perjalanan 7 jam dengan feri mobil otonom 222-m (728-ft), lengkap dengan navigasi kecepatan tinggi hingga 26 knot (50 km/jam/30 mph), dan berlabuh dan melepas sandera otomatis di setiap pelabuhan .

Yang lain naik feri mobil besar dalam misi pengiriman otonom terpanjang yang berhasil hingga saat ini, perjalanan 18 jam, 750 km (466 mil) antara Tomakomai, Hokkaido, dan Oarai, Ibaraki. Dan pada skala yang lebih kecil, sebuah bus wisata amfibi kecil yang lucu berhasil mengemudikan dirinya sendiri di sekitar bendungan pada bulan Maret.

Baca Juga:  Nanocoating dalam Industri Konstruksi, Seperti Apa Prospeknya?

Ini semua sangat mengesankan, tetapi kelompok kelima mungkin akan mengubah permainan. Kapal peti kemas Suzaku sepanjang 95 m (312 kaki) telah menempuh perjalanan pulang pergi sejauh 790 km (491 mil), dimulai dan berakhir di Teluk Tokyo, daerah yang sangat sibuk yang dilalui oleh sekitar 500 kapal setiap hari.

Upaya kolaboratif antara tidak kurang dari 30 perusahaan, perjalanan demonstrasi ini juga memanfaatkan dukungan darat dan kendali jarak jauh, dengan operator memantau kemajuan, dan mengambil alih kendali untuk bagian perjalanan yang singkat, untuk memverifikasi kinerja sistem jarak jauh dan tautan komunikasi.

Jepang memiliki beberapa alasan yang cukup kuat untuk memimpin pengiriman otonom, dengan populasinya yang menua dengan cepat dan tingkat kelahiran yang rendah telah menekan tenaga kerja dan akan menjadi jauh lebih buruk dalam beberapa dekade mendatang. “Pencapaian navigasi yang sepenuhnya otonom adalah salah satu cara untuk mengatasi masalah termasuk penurunan aktivitas ekonomi yang terkait dengan populasi yang menua dan penurunan angka kelahiran, kapasitas kru yang tidak mencukupi, dan kecelakaan maritim,” kata Ketua Yayasan Nippon Yohei Sasakawa, dalam siaran pers. “Teknologi ini, yang dikembangkan di Jepang, adalah yang pertama dari jenisnya di mana pun di dunia. Kami juga berharap dapat berkontribusi pada penciptaan aturan internasional untuk navigasi yang sepenuhnya otonom.”

Baca Juga:  Inilah 3 Drone Kargo Terkuat yang Sudah Lolos Uji Coba

Upaya ini sangat terfokus pada penggunaan kapal otonom untuk penggunaan komersial – Nippon Foundation menargetkan 2025 sebagai tanggal peluncuran, dan memperkirakan bahwa Jepang sendiri akan menuai keuntungan ekonomi positif hampir US$8 miliar jika negara tersebut dapat memperoleh setengahnya. kapal di bawah kendali robot pada tahun 2040.

Builder Indonesia

Builder ID, Platform Online terdepan tentang teknologi konstruksi. Teknik perkayuan, teknik bangunan, Teknik pengelasan, Teknik Kelistrikan, teknik konstruksi, teknik finishing dan pengecatan.Review produk bangunan, review Alat pertukangan, informasi teknologi bahan bangunan, inovasi teknologi konstruksi

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker